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AFDX,航空电子全双工交换式以太网[2015/06/12]
航电全双工(AFDX)是基于以太网的网络,它具有高速、高可靠性的特点,用于飞行系统之间的数据传输。AFDX还具有其他一些优点,比如可以减少布线和线缆重量。AFDX系统由以下几部分组成:以航电计算机系统为主的主计算机环境;航电子系统(飞行控制、GPS等);连接主机和各子系统的嵌入式AFDX终端系统。
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MIL-STD-1553B总线系统搭建指导[2013/01/09]
如图下图所示,直接耦合方式是指用短截线将终端直接连接到主线缆上,隔离电阻和变压器位于终端设备的内部,该方式不需要额外的耦合硬件。直接耦合方式一般只用在短截线小于1英尺(0.3米)的场合。

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单功能和全功能[2012/06/12]
MIL-STD-1553B在使用时分为单功能、全功能模块。
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FC-AE/AV[2012/05/31]
北京石竹科技利用自己在航电产品和高速数据通信上的技术积累,研发出光纤总线节点板卡和测试记录系统,处于技术领先地位,节点卡支持FC-AE-ASM,FC-AV(ARINC818),FC-AT 等各种协议。除标准的FC-AE/AV 产品外,针对客户对高带宽、低延时的数据传输的需求,我们研发了FC-AT 高速数据传输卡,该产品基于轻量级的Aurora 点到点数据传输协议,最大可支持800MB/s 通信速率,可以高效、快速实现点到点的数据通信,满足大数据量的实时数据传输。
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FlightPack-1553B,智能航电设备研制的助力器[2012/05/12]
总线分析仿真软件的总线数据一般以文件形式存储,以文件的形式存储及分析大批量的航电数据表现出严重的不足,如无法在实时仿真中实时计算和分析批量数据,无法实时进行数据排序及实时检索等,采用数据库尤其是实时数据库来存储和分析航电总线数据变得至关重要。

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IP 核,先进航电网络产品之“魂”[2012/04/26]
IP 核(Intellectual Property Core)是具有特定电路功能的硬件描述语言程序,该程序与集成电路工艺无关,可以移植到不同的半导体工艺中去生产集成电路芯片。采用IP 核设计电子系统,下载方便,版本升级容易,并为设计人员迅速占领市场赢得先机。调用IP 核能避免重复劳动,大大减轻工程师的负担,因此使用IP 核技术将是未来的发展趋势。
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